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Historia del Yate Angelia

Antes de ser conocido como el Angelita, el yate tenía varios nombres. Además fue un Yate privado que luego pasó a ser un crucero. Cómo el Sea Cloud pasó de ser un yate privado a un crucero? En términos de estética general, el Sea Cloud de Sea Cloud Cruises, construido en 1931, es posiblemente el crucero más hermoso del mundo. El Sea Cloud, de 2.492 toneladas brutas, es un crucero de lujo con cuatro mástiles y motor diésel que transporta sólo a 64 invitados pero tiene décadas de historia estadounidense.

En 1936, cuando Post se divorció de Hutton, cambió el nombre del barco a Sea Cloud

Con su larga proa clíper, cuarteto de imponentes mástiles, velas ondulantes y elegante popa en el espejo de popa, la barca con motor diésel era el hijo soñado del financiero E.F. Hutton y su esposa, la heredera de cereales del Post, Marjorie Merriweather Post. La pareja recibió el barco, inicialmente llamado Hussar, en 1931. Y durante un tiempo, el yate privado más grande del mundo transportó a invitados privilegiados en cruceros largos y exóticos al Caribe, Galápagos, el Pacífico Sur e incluso Alaska.

llamado Hussar, el yate fue construido en el astillero Germaniawerft en Kiel, Alemania. Fue lanzado en abril de 1931. Uno de los primeros cruceros del Hussar fue un viaje a Galápagos a principios de 1932. En 1936, cuando Post se divorció de Hutton, cambió el nombre del barco a Sea Cloud. Su próximo esposo, Joe E. Davies, el embajador estadounidense en Rusia, llevó el Sea Cloud a San Petersburgo y otros puertos europeos donde recibió a líderes mundiales antes de retirarse a los Estados Unidos al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

Joe E. Davies. Empezó como abogado de Trujillo a principios de la década de 1930 para reajustar la deuda de EE. UU., por la que supuestamente recibió una tarifa de más de $ 250,000. Se convirtió en un agente general de Trujillo en Washington. En su última visita a Dominicana República, en 1948, Davies elogió a Trujillo como “el mayor creador y líder más prodigioso de la historia Dominicana”. La Sra. Davies fue presentada con la más alta decoración dominicana.

1942, el barco fue despojado de sus mejores galas e incluido en el servicio de guerra como el barco patrullero meteorológico IX-99 para la Guardia Costera de los EE. UU. Después de la guerra, tomó años restaurar el Sea Cloud a su antigua gloria y en 1953, Post estaba buscando vender el barco. El barco fue devuelto a sus propietarios después de la guerra. Pasarían varios años antes de que se restauraran los mástiles y las velas y, en ese momento, la Sra. Merriweather-Post-Davies buscaba vender el Sea Cloud.

1942, el barco fue incluido en el servicio de guerra como el barco patrullero meteorológico IX-99 para la Guardia Costera de los EE. UU.

El barco fue devuelto a sus propietarios después de la guerra. Pasarían varios años antes de que se restauraran los mástiles y las velas y, en ese momento, la Sra. Merriweather-Post-Davies buscaba vender el Sea Cloud.

En 1953, Rafael Leonidas Trujillo, gobernante de la República Dominicana, compró el Sea Cloud y lo rebautizó como Angelita en honor a una de sus hijas. El barco era el yate estatal oficial de la nación y pronto se convirtió en un lugar de aventuras para su hijo Ramfis. En 1958, Ramfis llevó el Angelita al puerto de Los Ángeles, donde organizó fiestas para invitados famosos como Kim Novak, Zsa Zsa Gabor y Joan Collins. Su padre ordenó que el barco regresará a la República Dominicana, donde permaneció hasta que Trujillo fue asesinado en 1961.

Documento Desclasificado FBI AGENCY FILENO: 92-2717-1259

Según este documento desclasificado del FBI. A principios de 1963, ‘Mafia Boss SANTO TRAFFICANTE JR. expresado interés en cuatro proyectos en República Dominicana bajo el Gobierno de Bosch:
1. Permiso del Gobierno Dominicano para una concesión ilimitada de máquinas tragamonedas con máquinas tragamonedas ser operadas en todos los lugares públicos de entretención en todas las ciudades de República Dominicana. 2. Compra del yate de lujo de la familia Trujillo para su uso como casino de juego flotante en aguas del Caribe, solo millonario jugadores u otros recomendados por contactos en Las Vegas Nevada, sería invitado a el yate y tendrían sus gastos pagados. Mediante el uso de intermediarios con contactos con ex-presidente BOSCH y otros funcionarios del gobierno en la
República Dominicana. TRAFFICANTE fue informado que el Presidente BOSCH no otorgaría una concesión ilimitada de máquinas tragamonedas pero permitiría la operación de algunas máquinas tragamonedas en la Ciudad de Santo Domingo.

Se constató que el yate Trujillo estaba disponible para la venta, pero tenía un precio de un millón dólares, cifra que provocó de inmediato que TRAFFICANTE perder interés en este proyecto. Según se informa, el presidente BOSCH le dijo al intermediario que aunque el Hotel Embajador estaba propiedad y operación de una subsidiaria de Pan American Airlines, se podría arreglar que el gobierno dominicano asuma controlarlo y luego arrendarlo al grupo interesado por un precio. Se desconoce el resultado de la discusión con JUAN BOSCH sobre el casino Aqua.’

Rebautizado como Patria, el barco fue ofrecido a la venta y comprado por intereses estadounidenses que lo re-acondicionaron y lo rebautizaron como Antarna. Su carrera planificada como buque escuela duró poco y el Antarna se detuvo en Panamá, donde permaneció en mal estado hasta que fue comprado por intereses alemanes en 1978.

Fuente:

https://www.usatoday.com/picture-gallery/travel/cruises/2021/11/06/sea-cloud-cruise-ship-tour-tour-marjorie-merriweather-posts-yacht/8472657002/

https://www.geni.com/people/Joseph-E-Davies/6000000009561652329

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